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范昊天

《 人民日報 》（ 2024年02月19日 第 06 版）

中央經(jīng)濟工作會議強調(diào)，著力擴大**需求。重大項目建設(shè)規(guī)模大、周期長，能夠有效吸納投資、擴大內(nèi)需，釋放我國超大規(guī)模**市場的需求潛力，鞏固和增強經(jīng)濟回升向好態(tài)勢。

新春伊始，各地加快推進重大項目建設(shè)。節(jié)后開工首日，記者走訪多地重大項目建設(shè)現(xiàn)場，感受各地拉動有效投資的火熱實踐。

——編 者

湖北——

加快重點交通設(shè)施建設(shè)

2月18日，走進位于湖北省宜昌市夷陵區(qū)龍泉鎮(zhèn)的宜昌北站項目建設(shè)工地，只見南站房的主體框架結(jié)構(gòu)已初見雛形。幾臺混凝土泵車正在對高架候車層頂板進行澆筑施工，數(shù)百名工人有序開展鋼筋捆扎、模板支設(shè)等作業(yè)。

宜昌北站是滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段的重要樞紐節(jié)點，站場規(guī)模為9臺20線，總建筑面積約17萬平方米，2023年4月正式開工建設(shè)?！澳壳澳险痉恐黧w結(jié)構(gòu)施工已完成80%以上。我們將倒排工期、加緊建設(shè)，全力沖刺站房A區(qū)3月30日完成混凝土主體結(jié)構(gòu)的節(jié)點目標?！敝需F建工宜昌北站站房3標項目黨支部書記朱雄介紹，項目預計2025年9月建成投用，屆時將串聯(lián)起長江中游城市群和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈，進一步完善長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊。

去年底，宜昌至涪陵（湖北段）、宜昌至常德（湖北段）兩條高鐵正式啟動建設(shè)；今年1月2日，滬渝蓉高鐵合肥至武漢段開工建設(shè)……如今，湖北正在加快構(gòu)建以武漢為中心的“超米字形”高鐵網(wǎng)，形成以襄陽、宜昌為中心的多向放射格局。目前，**在建高鐵有8條，其中5條進入全面施工階段。

高鐵建設(shè)如火如荼，公路建設(shè)也有序推進。不久前，武漢都市圈環(huán)線高速公路北段（黃陂至新洲段）項目第四標段在紅安縣太平橋鎮(zhèn)開工；同時，在這條環(huán)線高速的另一端——漢南長江大橋建設(shè)現(xiàn)場，位于江灘岸邊的施工場地已經(jīng)平整，大量運輸車輛穿梭運輸土方，打樁機等大型機械已進場全面施工。

“作為連通武漢都市圈環(huán)線的重要節(jié)點，漢南長江大橋及接線工程投資規(guī)模達289億元，是目前湖北交通重點項目單體投資額**的項目?！焙笔〗煌ㄟ\輸廳有關(guān)負責人介紹，項目預計4年內(nèi)可竣工通車。2024年，湖北將繼續(xù)聚焦高速公路、鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域重點項目，加快鐵水公空互聯(lián)互通，全年計劃完成公路水路交通投資1830億元。

據(jù)悉，今年一季度，湖北將以高速公路為交通投資主引擎，加快推進襄陽至宜昌高速襄陽段等34個項目的前期工作，同時加快推進17個高速公路改擴建項目等。目前，**各地申報一季度新開工交通項目126個，總投資739.6億元。

發(fā)布于：北京

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